los autos sin chofer estan probandose en carreteras californianas, publicos en el 2020.

Este es uno de la vehiculos disenados y conducidos por la
Universidad de Stanford, aqui en la Zona de San Francisco.

Que la electronica nos esta cambiando la manera de vivir, no es presuncion, es una realidad que diariamente emerge de todos estos jovenes creativos pululando por un mundo que se avejenta lenta pero seguramente.
La computadoras estan gnandonos poco poco, cada dia avanzan a paso acelerado creando desempleo en los mercados laborales, creando un balance de funciones como la otra cara de su moneda, mejorando la vida de muchos, empeorando la de otros.

Cada dia que pasa vemos increibles mejorias que hasta llegan a asustarnos por su simplicidad aparente, aunque bien sabemos que tras sus bastidores hay un esfuerzo y creatividad asombrosa, de una innovacion total que se nos viene encima, como seria el caso de automoviles que se manejan solos!
Sabia de ellos?

Respuesta a miles de muertes vehiculares?

Estan en plena infancia, no es algo nuevo, lo vieron nuestros antepasados pero su utilidad en tiempos modernos bien podria ahorrarnos inmensidad de muertes por accidentes en el manejo de estos aparatos, generalmente causados por nosotros mismos, por personas comiendo en sus vehiculos, por individuos hablando en sus telefonos o enviando textos, por mujeres maquillandose en las carretera, etc., etc, al punto de que patrulleros de camino, aqui en California, han salido a sus freeways buscando  individuos que no ponen atencion al manejo de sus autos.

Autos roboticos ya estan en las calles californianas, aunque aun no se producen en serie ni se venden al publico, posiblemente lo haran por alla por el 2020 si es posible, dicen los fabricantes.

Como funcionan estos vehiculos sin chofer?

Lo sabe Ud.?

La compania Google que Ud. conoce como asiento cumputacional, tiene en su poder una serie de estos autos a los que le ha colocado un aparato buscador de objetos en el techo de cada uno, a un costo de US$ 80.000 por unidad, un radar en los parachoques del frente y de atras, una camara al costado del espejo retrovisor.

Todos estos sensores envian informacion a  una computadora central  que simultaneamente le pemite detectar semaforos, peatones  y otros vehiculos en movimiento, al punto de que el vehiculo se detiene en sitios donde la gente atraviesa la calle, en las esquinas de mucha circulacion la maquina permite el paso a otros de acuerdo a los reglamentos del dia y hasta disminuye su velocidad en la sola intencion de doblar a izquierda o derecha de cualquiera avenida.

culpa en el accidente de un auto robot. el fabricante, el t

Que hay complicaciones en el sistema, seguro que si!

Las computadoras se equivocan tambien, no como cuestion mecanica ni electronica, como parte de una erronea programacion humana...y ahi esta el peor problema!

Y quien tiene la culpa, el tecnico  que diseno el programa, el individuo sentado en el asiento del chofer con posibilidades de enmendar el error?

La verdad es que eso es algo que los fabricantes tendran que sobrepasar, la unica solucion que vemos a simple y primera vista, es la creacion de nuevas leyes que, a la larga, bien podrian extender la venta publica mas alla del 2020!

Epilogo.



Como le dijimos al inicio de nuestro comentario, los autos robot no son una nueva idea de la industria atomovlistica en el mundo entero, son tan antiguas como la creacion misma del vehiculo.

En la Feria Mundial de 1939, en Flushing Medows de Nueva York, la General Motors mostro uno de su autos funcionando via radio-control en las carreteras norteamericanas, una decada mas tarde, junto a RCA, comenzaron a experimentar el sistema de autos roboticos instalandolo en un camion, a un costo de US$ 100.000 de la epoca, por milla recorrida, anunciaron que el "Chevrolet Impala" habia triunfado sin que el chofer tocase el volante pero las autoridades nacionales se asustaron, consecuentemente alli termino el misterio, segun   "BusinessWeek." 

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